1. El carregador de mala qualitat danyarà la bateria i escurçarà la vida útil de la bateria
En general, la vida útil de les bateries ordinàries és de dos a tres anys.Tanmateix, si s'utilitzen alguns carregadors inferiors, provocarà danys a la bateria i eventualment escurçarà la vida útil.
2. Els carregadors de bateries de vehicles elèctrics no coincidents també poden provocar fàcilment una càrrega insuficient.
Les bateries de vehicles elèctrics depenen de la reacció química de la bateria per carregar-se i descarregar-se.Com més profunda sigui la reacció, més càrrega, més neta és la descàrrega i més gran és la capacitat.Naturalment, la capacitat de resistència és més alta.Perquè la reacció incompleta portarà a la desactivació d'alguns cristalls d'elèctrode, la qual cosa reduirà la capacitat i reduirà la resistència.Amb el pas del temps, la bateria es danyarà greument i, finalment, reduirà la seva vida útil.
3. El carregador de mala qualitat també és fàcil de provocar un curtcircuit de la bateria i cremar la bateria.
Segons estadístiques incompletes, cada any, el 5% dels usuaris s'encendran o esborraran les seves bateries a causa d'una càrrega incorrecta, i la majoria dels usuaris utilitzen bateries diverses en lloc de bateries amb una configuració informal.Tanmateix, alguns usuaris han de triar carregadors que no són de marca perquè no troben punts de venda al detall adequats.Per tant, es proposa que a l'hora de comprar hem de triar marques amb més punts de venda.
El mercat de vehicles elèctrics ha estat obert des de fa molts anys, i la situació de desenvolupament de la indústria és molt bona, però per això, els problemes que troben els consumidors en l'ús del procés estan sorgint constantment, i el més maldecap per als consumidors és el l'ús de bateries de vehicles elèctrics, ja que un ús inadequat pot comportar-vos el perill potencial d'"autoimmolació" si no aneu amb compte, fet que us fa sentir commocionat.Moltes persones que no saben la veritat creuen que això és causat per la irresponsabilitat de la producció de bateries inferiors del fabricant, de fet, el setanta per cent del foc de la bateria del vehicle elèctric no té res a veure amb la qualitat del producte del fabricant, però és relacionat amb el comportament de càrrega de l'usuari, i el que més reflecteix el comportament de càrrega del consumidor és el carregador.
Parlant de carregadors, molta gent es pot preguntar, quin és l'impacte d'una cosa tan petita en el foc de la bateria dels vehicles elèctrics?De fet, l'impacte és molt gran.Ara hi ha moltes marques de bateries de vehicles elèctrics al mercat, i també hi ha molts comerços minoristes que venen aquests carregadors, i els carregadors que venen estan barrejats i inundats, i molts usuaris rurals només optaran per ser barats quan compren, sense tenir en compte. altres factors, de manera que el que compren sovint és de baixa qualitat o no és aplicable.
Agafeu la nostra bateria de plom-àcid que s'utilitza habitualment, en el procés de càrrega de la bateria de plom-àcid, és l'electròlit, la placa de plom positiva i negativa per cooperar amb el procés, estem carregant, el llapis de pol positiu i negatiu produït en sulfat de plom a la càrrega és descompost i reduït a àcid sulfúric, plom i òxid de plom, de manera que la concentració de l'electròlit a la bateria augmentarà en la càrrega, amb la proporció de l'electròlit augmenta, torna lentament a la concentració abans de la descàrrega, de manera que la substància activa a la la bateria es restableix a l'estat de poder tornar a subministrar, de manera que la càrrega del vehicle elèctric, el procés d'emmagatzematge d'electricitat, aquest procés és un procés de càrrega complet.
Hora de publicació: 22-abril-2022
