Model | S1 drac de foc |
Especificacions de mida | 1600*780*1000 |
colors opcionals | vermell/negre/mentre/blanc platejat |
La pista esquerra i dreta | 580 mm |
Voltatge | 48V/60 |
El tipus de bateria opcional | Bateria de plom àcid |
mode de fre | Fre de tambor |
velocitat màxima | 28 km/h |
Hub | Aliatge d'alumini |
Mode de transmissió | Motor diferencial |
distància entre eixos | 1250 mm |
L'alçada des del terra | 210 cm |
Potència del motor | 48/60V/350W |
Temps de càrrega | 8-12 hores |
Diatància de frenada | ≤5m |
El material de la closca | Plàstic ABS |
Mida del pneumàtic | Davant 300-8 Després de 300-8 |
La càrrega màxima | 300 kg |
Grau d'escalada | 15° |
Pes brut | 82 KG |
Pes net | 75KG |
Mida de l'embalatge | 1480*750*680 |
Quantitat de càrrega | PCS/20FT 36 unitats PCS / 40 hq 84 unitats (espai restant gran) |
El manteniment del tricicle elèctric pot partir dels sis aspectes següents.
1. Agafeu correctament el temps de càrrega.El millor és carregar la bateria una vegada quan la profunditat de descàrrega sigui del 60% al 70%
2. Està estrictament prohibit emmagatzemar la bateria en estat de pèrdua d'energia, el que significa que la bateria no es carrega a temps després de l'ús.Quan la bateria s'emmagatzema en estat de pèrdua d'energia, és fàcil de sulfatar.Els cristalls de sulfat de plom s'uneixen a la placa de l'elèctrode, bloquejant el canal d'ions elèctrics, donant lloc a una càrrega insuficient i una capacitat reduïda de la bateria.Com més temps estigui inactiu l'estat de pèrdua d'energia, més greument es farà malbé la bateria.Per tant, quan la bateria està inactiva, s'ha de recarregar un cop al mes per mantenir millor la salut de la bateria.
3. Eviteu les descàrregues d'alta corrent En començar, transportar persones i pujar, utilitzeu el peu per ajudar i intenteu evitar una descàrrega instantània d'alta corrent.La descàrrega de corrent alta conduirà fàcilment a la cristal·lització de sulfat de plom, que danyarà les propietats físiques de les plaques de la bateria.
4. La prevenció de l'entorn amb una temperatura d'exposició massa elevada augmentarà la pressió interna de la bateria i obligarà a obrir automàticament la vàlvula limitadora de pressió de la bateria.La conseqüència directa és augmentar la pèrdua d'aigua de la bateria.La pèrdua excessiva d'aigua de la bateria comportarà inevitablement la disminució de l'activitat de la bateria, l'acceleració del suavització de la placa del pol, l'escalfament de la carcassa durant la càrrega, la protuberància i la deformació de la carcassa i altres danys mortals.
5. Eviteu l'escalfament de l'endoll durant la càrrega.L'endoll de sortida del carregador solt, l'oxidació de la superfície de contacte i altres fenòmens faran que l'endoll de càrrega s'escalfi.Si el temps d'escalfament és massa llarg, l'endoll de càrrega es produirà un curtcircuit, cosa que danyarà directament el carregador i provocarà pèrdues innecessàries.Per tant, s'eliminarà l'òxid o es substituirà el connector a temps quan es trobin les condicions anteriors.
6. Durant la inspecció periòdica, si l'autonomia de funcionament del vehicle elèctric cau sobtadament més de deu quilòmetres en poc temps, és probable que almenys una bateria del paquet de bateries estigui curtcircuitat, com ara la xarxa trencada, el suavització de la placa , caiguda de material actiu de placa, etc. En aquest moment, cal acudir a una organització professional de reparació de bateries per a la seva inspecció, reparació o muntatge.D'aquesta manera, la vida útil de la bateria es pot allargar relativament i es poden estalviar al màxim les despeses.
Productes Mian
Els nostres productes principals inclouen el tricicle de càrrega elèctrica, el tricicle elèctric per al lliurament, el tricicle elèctric per al lliurament de la cadena de fred, el tricicle elèctric de passatgers, el rickshaw elèctric, el scooter elèctric, el vehicle turístic, etc.Des de la seva fundació a , a través de la cooperació amb diverses marques internacionals famoses, ens hem esforçat per avançar bé, i d'acord amb els propòsits del servei de "pensar què pensen els nostres clients i instar el que els preocupa", les vendes. dels nostres productes han anat augmentant i han guanyat una xarxa de vendes global que arriba a l'Índia, Filipines, Bangla Desh, Turquia, Amèrica del Sud i Àfrica a més de 10 països
Concessionari
Comencem el negoci d'exportació des del 2014 amb el nom de Xuzhou Join New Energy Technology Co., Ltd. Per centrar-nos a integrar R+D, producció i venda de vehicles elèctrics.
Els nostres vehicles de tres rodes són estables i silenciosos mentre circulen.Són molt adequats per a persones grans i persones amb dificultats d'equilibri i mobilitat.
Alguns models estan equipats amb motors potents, adequats per a viatges curts de transport de mercaderies a llars, magatzems, estacions i ports. Busquem distribuïdors i agents a l'estranger per als nostres productes.